Как проверить нагрев буксы?

букс в поездах на перегонах участков с интенсивным движением и на подходах к сортировочной станции устанавливают приборы бесконтактного обнаружения греющихся букс (ПОНАБ, ДИСК-БКВ- Ц), которые выявляют буксы с повышенным нагревом и передают информацию о месте расположения в поезде греющейся буксы.Нагрев буксы можно определить: – Ответ СДО №22182 Наощупь По ослаблению крепления передней крышки буксы По характерному запаху горелой пряжи

Какая температура буксового узла считается повышенной?

Внешним показателем аварийности буксового узла является его температура. Для железнодорожных вагонов пороговой температурой нагрева верхней части корпуса буксы является температура 60°С, а температура корпуса буксы или адаптера с подшипниками кассетного типа - 70°С.

Какая максимально допустимая температура?

37-38°C – субфебрильная; 38-39°C – фебрильная; 39-40,5°C – высокая (в других классификациях – пиретическая в диапазоне 39-41°C); выше 40,5°C – опасная жизни человека (гиперпиретическая – от 41°C).

Какой признак неисправности на буксового узла не является Браковочный?

Примечание - Не является браковочным признаком незначительное выделение смазки в виде равномерно распределенного валика на кожухе подшипника в зоне уплотнений. При обнаружении указанного выше выделения смазки из уплотнений подшипника в виде валика ее следует удалить чистой ветошью или обтирочным материалом.

Что относится к средствам диагностики буксовых узлов на ходу поезда?

Для выявления предотказного состояния узлов и деталей вагонов, поступающих в грузовые поезда, на дорогах используются такие средства диагностики, как КТСМ, комплексы КТИ, АСООД. Контроль нагрева буксового узла осуществляется приборами КТСМ.

Что является признаком повреждения торцевого крепления буксы?

При обрыве болтов стопорной планки торцевого крепления, тарельчатой шайбы будет слышен второй отзвук от удара (отбой). Если гайка отвернулась и находится в нижней части буксы, то при ударе молотком по смотровой крышке слышен глухой звук.

Как работает Буксовый узел?

Буксовый узел - необрессоренный, он жестко воспринимает динамические нагрузки от рельсового пути, испытывает значительные удары при прохождении колес по рельсовым стыкам, от действия центробежной силы в кривых и сил инерции при торможении.

Почему ломается кран букса?

Керамические полуоборотные кран-буксы служат долго и ломаются редко. Но если поверхность прокладок стирается (например от попавшего песка) или покрывается отложениями от грубой воды, то краны в закрытом положении начинают протекать. Ремонту они не подлежат — придется менять.

Почему гудит кран букса?

Причина — в износе резиновой прокладки на кран-буксе. Изношенную прокладку нужно заменить на новую или поставить другую кран-буксу.

Какие виды букс бывают?

По конструкции буксы делятся на буксы с подшипниками качения и буксы с подшипниками скольжения. По числу роликовых подшипников на шейке выделяют буксы с одним или двумя роликовыми подшипниками, а для скоростных и высокоскоростных вагонов - с дополнительным упорным шариковым подшипником.

Какие кран буксы лучше?

При всех плюсах и минусах двух изделий эксперты советуют выбирать керамические кран-буксы, которые отвечают самым высоким требованиям современных пользователей. Они надежны, долговечны и удобны.

Сколько смазки в Буксу?

Количество смазки должно занимать от 1/3 до 2/3 объема полости подшипника.

Какая допустимая температура нагрева буксового узла при разогреве?

80 °С - буксового узла на роликовых подшипниках; 130 °С - крышек разгрузочных люков полувагонов; 90 °С - обшивки и остальных узлов и деталей вагонов (креме специальных вагонов) при разогреве груза в тепляках.

Какая должна быть температура нагрева буксового узла на роликовых подшипниках?

По словам Валерия Кузнецова, действующие по сей день инструкции указывают, что традиционно рабочий нагрев буксового узла на цилиндрических подшипниках не должен превышать 60°С. Всё, что выше, подпадает в категорию «неисправность».

Какая температура считается летальной?

Оптимальная температура тела у человека составляет 37° С; верхняя летальная температура — 43,4 °С. При более высокой температуре начинается внутриклеточная денатурация белка и необратимая гибель; нижняя летальная температура составляет 24 °С.

Что такое Буксовые узлы?

Буксовые узлы обеспечивают передачу нагрузки от кузова вагона на шейки осей и ограничивают продольные и поперечные перемещения колесной пары относительно тележки. Вместе с колесными парами они являются наиболее ответственными элементами ходовых частей вагона.

Какая температура опасна для видеокарты?

Значения температур процессора и чипсета компьютера в ненагруженном состоянии не должны превышать 40-45 градусов, для видеокарт этот порог несколько выше и составляет 55-65 градусов. Под нагрузкой пиковые значения процессора и чипсета не должны превышать 70-75 градусов.

Можно ли выжить при температуре 43?

Экстремальные 42–43 °C Дело в том, что при 42 °C начинается необратимое разложение белков в организме, при 43 °C — денатурация белков в нейронах головного мозга, что ведет к гарантированному летальному исходу. Поэтому температуру выше 40 °C нужно немедленно сбивать.

Какой подшипник буксового узла?

Подшипник буксовый - это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с безбортовым внутренним кольцом и плоским упорным кольцом. Предназначен для восприятия высоких радиальных нагрузок в условиях точной соосности посадочных мест.

Какие отличительные признаки буксовых узлов с подшипниками кассетного типа?

Внешними отличительными признаками подшипников СТВU130х250х160 являются: дополнительное клеймо "К" высотой 10 мм и шириной 5 мм на бирке, установленной под левым верхним болтом крышки крепительной буксового узла правой стороны колесной пары.

Какой тип подшипников используется в конструкции типового буксового узла?

Конические буксовые подшипники Это самый универсальный тип буксовых подшипников вагонов всех типов – от грузовых до высокоскоростных пассажирских.

Какие неисправности вагонов может обнаружить Ктсм?

Наиболее массовым средством контроля в пути следования является многофункциональный комплекс технических средств мониторинга нагрева букс вагонов (КТСМ), который диагностирует неисправности буксового узла по температуре их нагрева.

Как осуществляется контроль буксовых узлов пассажирских вагонов в пути следования?

3.3 Буксовый узел Контроль буксовых узлов в пути следования грузовых вагонов осуществляется: - средствами диагностики на ходу поезда; - работниками вагонных депо и пунктов технического обслуживания, осуществляющих эксплуатационную деятельность.

Кто производит осмотр поезда при срабатывании датчиков Ктсм?

Что такое Буксовый узел?

Буксовые узлы обеспечивают передачу нагрузки от кузова вагона на шейки осей и ограничивают продольные и поперечные перемещения колесной пары относительно тележки. Вместе с колесными парами они являются наиболее ответственными элементами ходовых частей вагона.

Что относится к Буксам?

Буксы вагона – это специальные связующие элементы, которые соединяют колесные пары с рамой локомотива, тележки и т. д. Каждая букса имеет направляющие, подводки и шпинтоны, которые ограничивают перемещение. С этой целью комплектующую могут также жестко соединять с рамой.